
Brammo Enertia TTR prezentat oficial
01.06.2009
Enertia TTR, prototip ce va concura luna viitoare la TTXGP, a fost prezentat oficial de producatorul american Brammo Motorsports, care a obtinut pentru aceasta competitie si o sponsorizare importanta din partea lantului de magazine Best Buy.
Enertia TTR a fost construit pe platforna primului model dezvoltat de companie, insa beneficiaza de un pachet de baterii cu o capacitate marita de la 3,1 la 8,1 kWh, si este echipat cu un sistem de suspensie sport.
"Am fi putut incepe de la zero si aruncand o gramada de bani in proiect. Dar in loc sa epatam, am vrut sa prezentam mostenirea de la Enertia si sa aratam in ce directie se indreapta." a declarat Craig Bramscher, CEO al Brammo Motorsports.
Compania america planuieste sa lanseze spre sfarsitul acestui an alte doi noua modele care ar putea profita de pe urma tehnologiei lui Enertia TTR. Acesta din urma este echipat cu o furca fata Traxxion Dynamics custom, etriere de frana Brembo montate radial, amortizor spate monoshock marca Elka si jante din magneziu Marchesini.
"Scopul nostru este sa avem cea mai manevrabila motocicleta si cea care merge cel mai repede pe viraje ca sa obtinem cea mai mare viteza medie." a declarat Bramscher in legatura cu strategia companiei pentru TTXGP.
Brammo Enertia TTR va fi insa cu siguranta dezavantajat in linie dreapta acolo unde ceilalti doi principali concurenti americani, Mission One si MotoCzysz E1pc, se anunta a fi capabili de performante uluitoare.
Sursa: Motoflash
Enertia TTR a fost construit pe platforna primului model dezvoltat de companie, insa beneficiaza de un pachet de baterii cu o capacitate marita de la 3,1 la 8,1 kWh, si este echipat cu un sistem de suspensie sport.
"Am fi putut incepe de la zero si aruncand o gramada de bani in proiect. Dar in loc sa epatam, am vrut sa prezentam mostenirea de la Enertia si sa aratam in ce directie se indreapta." a declarat Craig Bramscher, CEO al Brammo Motorsports.
Compania america planuieste sa lanseze spre sfarsitul acestui an alte doi noua modele care ar putea profita de pe urma tehnologiei lui Enertia TTR. Acesta din urma este echipat cu o furca fata Traxxion Dynamics custom, etriere de frana Brembo montate radial, amortizor spate monoshock marca Elka si jante din magneziu Marchesini.
"Scopul nostru este sa avem cea mai manevrabila motocicleta si cea care merge cel mai repede pe viraje ca sa obtinem cea mai mare viteza medie." a declarat Bramscher in legatura cu strategia companiei pentru TTXGP.
Brammo Enertia TTR va fi insa cu siguranta dezavantajat in linie dreapta acolo unde ceilalti doi principali concurenti americani, Mission One si MotoCzysz E1pc, se anunta a fi capabili de performante uluitoare.
Sursa: Motoflash
Ultimele știri

Artificial Intelligence and RFID Robotics in the Recreational Vehicle Industry: Results of the RUE 47 Project
21.08.2026

Inteligenta artificiala si robotica RFID in comertul cu vehicule recreationale: rezultatele proiectului RUE 47
21.08.2026

TEST ANDREI CFMOTO 300SR ABS ESTE ACUM CU 7% MAI IEFTINA
17.08.2026









